الحوار المتمدن - موبايل
الموقع الرئيسي


رموزنا المصرية . اللواء باقي زكي يوسف نموذجأ (٢)

سلوى فاروق رمضان

2021 / 10 / 7
مواضيع وابحاث سياسية


من مواليد عام ١٩٣١م ،خريج هندسة قسم ميكانيكا جامعة عين شمس عام١٩٥٤م ، خدم في الجيش كضابط مهندس وخدم فيه من عام ١٩٥٤ إلي ١٩٨٤ .
كان برتبة رائد في وقت بناء السد العالي ، وكان من ضمن الضباط الذين تم إختيارهم للمعاونة في إصلاح المعدات في السد العالي ، عمل مدير جراج الشرق حتي عام ١٩٦٧م .
وفي مايو عام ١٩٦٩ م صدر تعليمات بالفرقة ١٩ في إجتماع برئاسة اللواء سعد زغلول لدراسة الأفكار المقترحة للعبور ويبحثون صعوبة الساتر الترابي لخط بارليف .
فالساتر الترابي طوله ٢١ م أي حوالي سبعة أدوار وعرضة ١٢ م أي أربعة أدوار من بور سعيد للسويس ، في هذا الوقت كان يستمع العقيد باقي زكي وبسبب خبرته في العمل في السد العالي ظهرت له فكرة إستخدام طرمبات المياه لتوظيف قوة إندفاع المياه علي السد العالي في أسوان ، فرفع يديه ليتكلم وقال لقد سمح الله بالمشكلة وأعطانا حلها وحكي تجربته في أسوان ، فكانوا يسحبون المياه من النيل ليضخوها علي الجبال المناسبة لجسم السد ثم تنزل الرمال من الجبال في حوض خليط فيتم شفط الخليط من الحوض إلي جسم السد فيترسب الرمل وتجري المياه مره أخري .جرت مناقشات كثيرة حول فكرته ، وأكد أن هذه الفكرة علمية واكيدة وفقا لقانون نيوتن الثاني الذي يؤكد إذا أثرت قوة علي جسم فإنه يتسارع بشكل طردي مع قوته .

عرضت الفكرة الساعة ١٢ ليلآ
وفي اليوم الثاني باكرآ كان جميع القادة يعلمون بها وخلال أسبوع واحد وصلت للسيد الرئيس جمال عبد الناصر الذي قال تدرس وتجرب وتنفذ في حال نجاحها ، وبالفعل جربت مئات المرات قبل حرب النصر ،
تم التجارب علي ساتر ترابي وطرمبات مختلفة وتم إستيراد الطرمبات بإسم وزارة الزراعة للتمويه حتي اطمئنوا القادة للفكرة ودخلت في حيز التنفيذ .
وفي أول أيام الحرب المجيدة تم فتح أول ثغرة في الساتر الساعة السادسة ، وعندما جاءت الساعة العاشرة تم فتح ٦٠ ثغرة . كان عدد الشهداء في فتح الثغرات ٨٧ شهيد بدل من ٢٠ ألف شهيد كما أقرت الدراسات قبل فكرة إستخدام المياه .
وبسبب فتح ثغرات في الساتر الترابي أصبح تدمير خط بارليف أقل صعوبة ، ويجدر بالذكر أن خط بارليف هو أقوي الخطوط الدفاعية ويتكون من عدة خطوط ، وهو عبارة عن تحصينات حوالي ٣٦ حصن بطول الساحل الشرقي ، كل حصن فيه يوجد فيه من ٣٠ : ٥٠ فرد ، بعمق ١٠: ١٥ كم خلف القناة ، يجعل المقاتل يستطيع الضرب من داخله وهو متحصن بأمان .
حول الحصون عدد من الأسلاك الشائكة وحقول أنغام ومدرعات ودبابات ، وفي قاعدته أنابيب تصب في قناة السويس لإشعال سطح القناة بالنابالم في محاولة القوات المصرية العبور ، ويوجد بداخلة مواد ترفيهية للجنود ووسائل إعاشة لمدة شهر وهذا بالإضافة لإستحالة تدميره بالطيران أو الدبابات ، غير صعوبة المانع المائي لمياة القناة ، كل ذلك جعل خبراء عسكريين يقولون لا يمكن تدميره إلا بقنبلة ذرية .
قال عنه موشي ديان وزير الدفاع ، إن جيش بأكملة يمكنه أن يذهب إلي عطلة دون خوف من المصريين لإن خط بارليف يمكن أن يتكفل بهم جميعآ .
وطلب أعضاء في الكنيست أن يضاف خط بارليف من عجائب الدنيا السبع ، واستثمرت إسرائيل فيه ٣٠٠ مليون دولار .
ولكن كل هذه الصعوبات إنهارت جميعاً بيد أحفاد أحمس وتحتمس وأياح حتب ، لقد إنهار علي أيديهم خطوط بارليف كقطعة جبن كما وصفه موشي ديان عندما تكفل به المصريين أنهوا الأسطورة للأبد .
تم تكريم البطل باقي زكي عام ١٩٧٤ بإعطائه نوط الجمهورية العسكرية ، وعام ١٩٨٤م وسام الجمهورية . وإنتقلت روحه الطاهرة في يوم ٢٣ يونيو عام ٢٠١٨م وشيع جثمانه من كنيسة ماري مرقص بمصر الجديدة .
وفي نفس العام كرم أسمه السيد الرئيس السيسي وتسلمت قرينته عواطف نجيب إسكندر التكريم .

أقدس بقاع الأرض وطننا





التعليق والتصويت على الموضوع في الموقع الرئيسي


اخر الافلام

.. فرنسا تلوح بإرسال قوات إلى أوكرانيا دفاعا عن أمن أوروبا


.. مجلس الحرب الإسرائيلي يعقد اجتماعا بشأن عملية رفح وصفقة التب



.. بايدن منتقدا الاحتجاجات الجامعية: -تدمير الممتلكات ليس احتجا

.. عائلات المحتجزين الإسرائيليين في غزة تغلق شارعا رئيسيا قرب و



.. أبرز ما تناولة الإعلام الإسرائيلي بشأن تداعيات الحرب على قطا